こんばんは。
たっちです。
今日は良い天気でした。
今まで何台か車を所有してきましたが、
人生で初のハイブリッド車（中古車）を購入して
乗り始めてから１６日目になりました。
その感想を書いておこうと思います。
ディーラーでゴルフヴァリアントにお別れして、
納車されたプリウスアルファに乗って
高速道路を使って自宅まで戻りました。
乗ってすぐに違和感を感じました。
「この車は自分が求めているものではない。」
私が乗っているのはプリウスアルファ７人乗りですが、
機構的なものは基本的にプリウスです。
トヨタを代表する車なので期待していました。
ハイブリッド車は初めてだったので
期待でワクワクしていました。
ようやく未来が我が家にやってきたくらいに
感じていました。
プリウスはエンジンで発電して
その電気で走る車です。
本当によくできた車だと思います。
多くの人が乗っていることから
多くの人に支持されているのが分かります。
燃費はスゴく良いです。
もう１千キロ以上走りましたが
平均燃費は約２２キロです。
さすがトヨタのプリウスです。
でもこの車は燃費良く走ることを
ドライバーに強いるのです。
常に走行状況に点数が付けられます。
急加速、急減速は減点です。
スピードが５０～６０キロくらいだと
電気で走ります。
電気で走ると燃費は良いです。
なるべく燃費良くということを考えると
ゆっくりとしたスピードで走ることになります。
燃費を考えて走るならば、
高速道路（長距離）を走るより
家の近所をちょこちょこ走る方がいいです。
その方が燃費は良くてリッターで２５キロ走ったりします。
もし高速道路を１２０キロくらいで走ったら、
リッター２０キロ以下ではないでしょうか。
前に乗っていたゴルフヴァリアントは
アクセルを踏めばどのスピードからでも
加速する余裕がありました。
追い越し車線を走っていて後ろに付かれたときに
アクセルを踏めばスムーズに道を譲ることができました。
プリウスにはそれを期待できません。
ハイブリッド車とガソリン車で
こんなに違いがあるとは考えていませんでした。
「車を操る楽しさを感じられない。」
とにかくガソリン消費量は少なくしたいということだけで
車を選ぶのならハイブリッド車が良いのでしょうが、
車を運転する楽しさを求めるのであれば
他の選択になるのかなあと思っています。
ハイブリッド車でもスポーツ志向に振られた車なら
感じ方は違うのかもしれません。
次回車を購入するときには
この辺のところをよく検討したいと思います。
プリウスは良くできた車です。
中古ですが現在の走行距離は３万５千キロです。
年間２万キロ走ってもあと５年は乗れると思います。
１年くらい時間を掛けてようやくめぐりあえた車なので
仲良くしていこうと思っています。
今日も１日ありがとうございました。